Motorradstiefel, die eine CE-Zertifizierung anstreben, werden obligatorischen Tests wie Aufprallabrieb und Quersteifigkeit unterzogen, aber die Hersteller können sich für zusätzliche Tests entscheiden, um Sicherheit und Funktionalität zu verbessern.Zu den optionalen Tests gehören Knöchel-/Schienbeinschutz (IPA/IPS), Wasserbeständigkeit (WR), Kraftstoff- und Ölbeständigkeit (FO), Rutschfestigkeit (SRA/SRB/SRC), Atmungsaktivität (B) und Wasserverdrängung (WAD).Wenn diese Tests bestanden werden, wird das CE-Zeichen um die entsprechenden Buchstaben ergänzt, was eine hervorragende Leistung signalisiert.Diese Tests stellen sicher, dass die Stiefel rauen Bedingungen standhalten, den Grip verbessern und den Komfort erhöhen, so dass sie ideal für verschiedene Fahrumgebungen sind.
Die wichtigsten Punkte erklärt:
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Knöchel-/Schienbeinschutz (IPA/IPS)
- Bei diesen Tests werden verstärkte Zonen zur Vermeidung von Verletzungen durch Stöße oder Abschürfungen bewertet.
- IPA konzentriert sich auf den Knöchelschutz, während IPS den Schienbeinbereich abdeckt.
- Stiefel, die diese Tests bestehen, bieten zusätzlichen Schutz in Risikobereichen.
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Wasserbeständigkeit (WR)
- Sorgt dafür, dass die Stiefel unter simulierten nassen Bedingungen Wasser abweisen.
- Entscheidend für Fahrer in regnerischen Klimazonen, um die Füße trocken zu halten und Unbehagen zu vermeiden.
- Motorradstiefel mit WR-Zertifizierung sind ideal für Langstrecken- und Allwetterfahrten.
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Kraftstoff-Öl-Beständigkeit (FO)
- Bewertet die Beständigkeit des Materials gegenüber Kraftstoff und Öl.
- Verhindert den Abbau der Sohle, wenn sie Kohlenwasserstoffen ausgesetzt ist, wie es in Werkstätten oder auf der Rennstrecke der Fall ist.
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Rutschhemmung (SRA/SRB/SRC)
- Misst die Griffigkeit auf nassen, öligen oder glatten Oberflächen.
- SRC ist die höchste Einstufung und gewährleistet Stabilität bei plötzlichen Stopps oder auf rutschigem Untergrund.
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Atmungsaktivität (B)
- Bewertet die Luftzirkulation, um die Schweißbildung zu reduzieren und den Komfort zu verbessern.
- Ideal für Fahrten bei warmem Wetter oder bei längerem Tragen.
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Wasserverdrängung (WAD)
- Prüft, wie schnell die Schuhe nach dem Eintauchen das Wasser ableiten.
- Erhöht den Komfort bei plötzlichen Regengüssen oder Wasserdurchquerungen.
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Zusätzliche obligatorische Tests
- Aufprall/Abrieb/Schneiden: Simuliert das Abrutschen von Asphalt und das Eindringen der Schaufel.
- Steifigkeit in Querrichtung: Prüft die Widerstandsfähigkeit gegen Quetschkräfte.
- Sohlenablagerung/Abrieb: Sorgt dafür, dass die Sohlen intakt und verschleißfest bleiben.
- Martindale-Abrieb: Bewertet die Haltbarkeit des Innenfutters gegen Reibung.
Die Entscheidung für diese Tests steigert die Leistung des Schuhs und erfüllt die spezifischen Anforderungen des Fahrers - egal, ob er in der Stadt unterwegs ist, Abenteuer im Gelände erlebt oder Rennen fährt.Fahrer sollten Zertifizierungen bevorzugen, die ihrem Einsatzbereich entsprechen, um die Sicherheit und Langlebigkeit zu maximieren.
Zusammenfassende Tabelle:
| Fakultative Prüfung | Zweck | Ideal für |
|---|---|---|
| Knöchel-/Schienbeinschutz (IPA/IPS) | Verstärkt die Risikobereiche gegen Stöße und Schürfwunden. | Für Fahrer, die in sturzgefährdeten Bereichen zusätzlichen Schutz benötigen. |
| Wasserbeständigkeit (WR) | Hält die Füße bei nassen Bedingungen trocken. | Für Langstrecken- und Allwetterfahrer. |
| Kraftstoff-/Öl-Beständigkeit (FO) | Verhindert die Zersetzung der Sohle durch Kohlenwasserstoffe. | Mechaniker, Bahnfahrer oder Personen, die mit Kraftstoffen/Ölen in Berührung kommen. |
| Rutschfestigkeit (SRA/SRB/SRC) | Sorgt für Grip auf nassen/öligen Oberflächen (SRC = höchste Bewertung). | Pendler in der Stadt oder Fahrer in rutschigem Gelände. |
| Atmungsaktivität (B) | Verbessert die Luftzirkulation und reduziert die Schweißbildung. | Für Fahrer, die bei warmem Wetter oder bei längerem Tragen unterwegs sind. |
| Wasserverdrängung (WAD) | Prüft die Geschwindigkeit der Wasserverdrängung nach dem Untertauchen. | Off-Road-Abenteurer oder Fahrer in regnerischen Regionen. |
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